detail internacional - ferrari f40

[felipe357]

ola pessoal! vim deixar mais um capitulo da serie "detail internacional" (agora é uma serie? o.O ) bom, desta vez vamos a um nivel superior. o "carrinho" é uma ferrari f40, e o professor Todd Cooperider. a ferrari tem 20 anos de idade, e apenas 3500 milhas rodadas! bom, deixo aqui as fotos que mais gostei:










e aqui o link: http: http://www.detailedimage.com/Ask-a-Pro/ferrari-f40-60-hour-restorative-detail-by-todd-cooperider-and-craig-reed/

vale a pena dar uma olhada!

qual sera o carro do proximo capitulo? quem sera o magico? descubra essas e outras coisas, na proxima sexta, no globo report..ops...detail brasil! abraços!

[fcscoutinho]

Espetacular o trabalho do Todd Cooperider, por isso que ele é um dos melhores detailers do mundo....

Sou muito fã dele e sempre acompanho os trabalhos dele!!!!

Muito show e parabens por ter compartilhado isso... Muitos que ainda não o conhecem agora vão conhecer em grande estilo...

Valeu Felipe.

[rodrigogsi]

É para poucos!
Sem comentários, melhor que a F40, só uma F50.

[felipe357]

Espetacular o trabalho do Todd Cooperider, por isso que ele é um dos melhores detailers do mundo....

Sou muito fã dele e sempre acompanho os trabalhos dele!!!!

Muito show e parabens por ter compartilhado isso... Muitos que ainda não o conhecem agora vão conhecer em grande estilo...

Valeu Felipe.

sou fâ dele tambem filipe! o cara é demais! abraço!

[felipe357]

É para poucos!
Sem comentários, melhor que a F40, só uma F50.

pô Rodrigão, vou ter que discordar de você hehe sou muito mais a f40 hehe abraço!

[Le Mans]

Todd Cooperider é um mestre entre os detailers pros! Basta observar os reviews dele e, percebe-se logo que ele entende muito do assunto. O melhor é que ele compartilha conhecimento, não fica escondendo técnicas nem produtos que utiliza! Acho isso muito honesto e bacana por parte dele

Qto ao veículo do post, não sou fã da ferrari (aliás de nenhuma marca italiana de carros/motos). Os italianos fazem ótimos carros, mas "pecam" por ser muito falastrões/fanfarrões, Enzo Ferrari que o diga! era a própria personificação da prepotência e arrogância! Sou muito mais o perfeccionismo, frieza e comedimento dos alemães ou ingleses!

Contudo, particularmente, penso que a F-40 foi o melhor modelo fabricado pela Ferrari, porque conseguiu reproduzir fielmente um verdadeiro carro de corrida!! Nada de perfumaria! Apenas um motor sobre rodas!

Lembro da reportagem que saiu numa "4 Patas" ( 4 Rodas ) na década de 90, que carro! Não tinha nada de supérfluo, foram tão obstinados em reduzir o peso que eliminaram até carpetes,forrações, acabamentos e, "cortaram" até os puxadores internos de abertura das portas! Quem quisesse sair, tinha que puxar um cordão!

Muitos "cuecas de seda" odiaram! acharam o cúmulo um carro daquele nível e preço não ter ítens básicos que até um popular tinha! Infelizmente não entenderam que o único objetivo dos projetistas, era apenas melhorar a relação peso/potência em prol do aumento do rendimento do carro! Do mesmo modo que fazem na F1, Indy, Rallyes, etc ...

Na minha opinião, esse carro é um verdadeiro mito!

[manuelpsampaio]

Todd Cooperider é um mestre entre os detailers pros! Basta observar os reviews dele e, percebe-se logo que ele entende muito do assunto. O melhor é que ele compartilha conhecimento, não fica escondendo técnicas nem produtos que utiliza! Acho isso muito honesto e bacana por parte dele

Qto ao veículo do post, não sou fã da ferrari (aliás de nenhuma marca italiana de carros/motos). Os italianos fazem ótimos carros, mas "pecam" por ser muito falastrões/fanfarrões, Enzo Ferrari que o diga! era a própria personificação da prepotência e arrogância! Sou muito mais o perfeccionismo, frieza e comedimento dos alemães ou ingleses!

Contudo, particularmente, penso que a F-40 foi o melhor modelo fabricado pela Ferrari, porque conseguiu reproduzir fielmente um verdadeiro carro de corrida!! Nada de perfumaria! Apenas um motor sobre rodas!

Lembro da reportagem que saiu numa "4 Patas" ( 4 Rodas ) na década de 90, que carro! Não tinha nada de supérfluo, foram tão obstinados em reduzir o peso que eliminaram até carpetes,forrações, acabamentos e, "cortaram" até os puxadores internos de abertura das portas! Quem quisesse sair, tinha que puxar um cordão!

Muitos "cuecas de seda" odiaram! acharam o cúmulo um carro daquele nível e preço não ter ítens básicos que até um popular tinha! Infelizmente não entenderam que o único objetivo dos projetistas, era apenas melhorar a relação peso/potência em prol do aumento do rendimento do carro! Do mesmo modo que fazem na F1, Indy, Rallyes, etc ...

Na minha opinião, esse carro é um verdadeiro mito!

Le Mans perfeito seu comentário, a melhor parte foi essa "O melhor é que ele compartilha conhecimento, não fica escondendo técnicas nem produtos que utiliza!", fica a dica

Abs!

[fcscoutinho]

Todd Cooperider é um mestre entre os detailers pros! Basta observar os reviews dele e, percebe-se logo que ele entende muito do assunto. O melhor é que ele compartilha conhecimento, não fica escondendo técnicas nem produtos que utiliza! Acho isso muito honesto e bacana por parte dele

Qto ao veículo do post, não sou fã da ferrari (aliás de nenhuma marca italiana de carros/motos). Os italianos fazem ótimos carros, mas "pecam" por ser muito falastrões/fanfarrões, Enzo Ferrari que o diga! era a própria personificação da prepotência e arrogância! Sou muito mais o perfeccionismo, frieza e comedimento dos alemães ou ingleses!

Contudo, particularmente, penso que a F-40 foi o melhor modelo fabricado pela Ferrari, porque conseguiu reproduzir fielmente um verdadeiro carro de corrida!! Nada de perfumaria! Apenas um motor sobre rodas!

Lembro da reportagem que saiu numa "4 Patas" ( 4 Rodas ) na década de 90, que carro! Não tinha nada de supérfluo, foram tão obstinados em reduzir o peso que eliminaram até carpetes,forrações, acabamentos e, "cortaram" até os puxadores internos de abertura das portas! Quem quisesse sair, tinha que puxar um cordão!

Muitos "cuecas de seda" odiaram! acharam o cúmulo um carro daquele nível e preço não ter ítens básicos que até um popular tinha! Infelizmente não entenderam que o único objetivo dos projetistas, era apenas melhorar a relação peso/potência em prol do aumento do rendimento do carro! Do mesmo modo que fazem na F1, Indy, Rallyes, etc ...

Na minha opinião, esse carro é um verdadeiro mito!

Realmente o Todd Cooperider é um mestre...sempre abro a página dela para tentar aprender algo novo... e a loja dele também tem muita coisa legal...

[6ustavo]

É para poucos!
Sem comentários, melhor que a F40, só uma F50.

pô Rodrigão, vou ter que discordar de você hehe sou muito mais a f40 hehe abraço!

Exatamente, a F40 é unica!!!

Lembro da reportagem que saiu numa "4 Patas" ( 4 Rodas ) na década de 90, que carro!

Eu tinha essa revista!!! Li a reportagem 300 vezes!!!




E pessoal, ja que estamos falando do Todd Cooperider, alguem que tenha acesso a algum review, dicas e etc dele, poderia postar aqui no forum?

[fcscoutinho]

6ustava, sempre leio os reviews dele e muita coisa que posto aqui (selantes vs ceras e outros posts) foi baseado em material dele. É claro que não posto o material "crú" junto com outras márias e ensinamentos de detailers que tenho como referência...

O site dele é o seguinte: http://www.detailedimage.com

[DJZ]

Polir um carro desse naipe não deve ser moleza não, pelo que já ouvi falar o verniz das Ferraris é de base cerâmica se não me engano na descrição e dizem ser de uma dureza incrível para cortar. Polir uma F 40 deve ser bom mas o melhor mesmo deve ser dirigir.

Abraço a todos e Boa Páscoa.

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