Gol Track branco: Remoção de Contaminantes e Proteção

[DJZ]

Olá pessoal do DetailBrasil, tudo bem?
 
Andei um pouco distante aqui do fórum devido a falta de tempo, mas aos poucos vou voltando a postar meus trabalhos. Dessa vez trago um serviço feito em um Gol Geração 6 Track ano/modelo 2013 na cor branca. O veículo é usado para deslocamentos do proprietário para o trabalho e devido a isso enfrenta alguns km em rodovia todos os dias, para complicar um pouco a situação o veículo fica boa parte do dia exposto ao tempo, fato que só acelerou o processo de contaminação da pintura, que inclusive era muita. Deixemos de conversa e vamos ao setup:
 
LAVAGEM E SECAGEM
 
2 baldes
2 luvas de microfibra
Perol Golf
Perol Citrus
Toalha Sonax Synthetic Chamois
 
DESCONTAMINAÇÃO
 
Iron-X
Clay Bar Kers Suave
Solução lubrificante caseira ( 5 gotas de shampoo Perol em 500 ml de água destilada)

POLIMENTO

Megs M105 + LC Flat 6’ e 4’ Branca( localizadamente)
Megs M205 + LC Flat 6’ e  4' Branca 
Megs M205 + LC Flat 6’ e 4’ Preta
 
CROMADOS EXTERNOS


Autosol 

CAVAS, RODAS E PNEUS
               
Perol Citrus
Iron-X
Escovas de rodas e de cavas Kers
Pinceis
Poorboys Wheel Sealant (apenas nos espelhos das rodas)
Limpa Pneus Autoshine Batistinha
 
VIDROS
 
Clay bar Kers suave
Perol Citrus
Prolitec AC 40
Perol Golf
Limpa Vidros DryWash (interior e exterior)
Rain-X  ( 2 demãos para brisas e 1 demão nos demais)

LSP 
 
Finish Kare 1000 p Hi Temp Paste Wax ( 2 demãos)

PLÁSTICOS EXTERNOS
 
Perol Citrus
Mothers Back to Black
 
INTERIOR
 
Aspiração completa
Sonax Interior Cleaner 1:10
Megs Plast-X ( quadro de instrumentos)
Mothers Protectant


[size=13.333333015441895]ENTREGA DO VEÍCULO[/size]


[size=13.333333015441895]Mothers California Gold Showtime[/size]


Aqui quando ele chegou:































Interior antes:










Enquanto eu detalhava o mundo desabava fora da garagem
  




Aqui dois antes/depois:











50/50:







Polidores:





LSP:





Limpeza e Selagem dos Vidros:





Interior pronto e condicionado:

























Painel de Instrumentos depois do Plast-X:





O merecido depois do exterior:

































































De início achei que fosse um trabalho fácil porém o nível de contaminação presente na pintura desse Gol era bastante elevado pela sua idade principalmente no capô, teto e nas rodas sendo que todo o processo de descontaminação levou 3 horas sempre com bastante calma e avaliando a pintura enquanto ia trabalhando para que nada fosse passado em branco.  Nos para choques o problema eram as muitas marcas de mosquitos que estavam impregnadas. Com tantos pequenos problemas o meu setup foi pensado para a total remoção dos contaminantes sem agredir demais a pintura daí minha opção inicial e certeira pela clay suave, já o LSP foi pensado com foco na proteção contra o sol ( o que acelera a deposição de contaminantes) daí a opção pela Finish Kare 1000 p, selante específico para altas temperaturas e que por tal característica acaba sendo minha primeira escolha nessas situações e que além do mais deixa a pintura com um brilho muito bom. Acho que poderia ter caprichado um pouco mais nas cavas de rodas mas o tempo combinado para o trabalho foi curto pois não podia contar com tanta contaminação num veículo com tão pouco uso. Espero que gostem e aguardo as suas considerações. Um abraço a todos e bom Carnaval. [size=14.666666984558105]       [/size]

[Davide]

DJZ belo trabalho, parabéns e obrigado pelo tópico, fotos muito interessantes  

só uma opinião, não teria sido a hora de retirar o plástico do carpete? 

Eu pessoalmente retiro tudo que é plástico assim que retiro um carro da CSS, tenho certa rejeição a ver plásticos de proteção durante tanto tempo no carro   

[Hildegardo]

Eu já disse e volto a dizer!
PARABENSSSSSS ÓTIMO TRABALHO!  
Kkkkkk  
Abraço meu amigo!

[Carlos Guilherme]

Trabalho caprichado. Parabéns.

[alexp]

Beleza DJZ!

Parabéns pelo trabalho, ficou perfeito.

Observei que você utilizou o AC-40.

Também tenho esse produto, porém, em alguns testes que fiz aqui, apesar da remoção completa das manchas de água com muita eficiência, percebi que ao apontar a lanterna de 3.000 lumens, o vidro ficou marcado, esbranquiçado, sei lá. Sem a lanterna ou luz do sol, tudo certo!

Segui exatamente as instruções do fabricante.

Claro, não vou mais utilizar o produto.

Você identificou algum problema parecido ou será que fiz alo errado?

Abraços

[albuquerquemello]

otimo trabalho meu amigo.

e o motor, nao teve nem uma limpeza? pela quantidade de barro no carro, acreditei que ele tambem estivesse bem sujo.

Abraço

[DJZ]

DJZ belo trabalho, parabéns e obrigado pelo tópico, fotos muito interessantes  

só uma opinião, não teria sido a hora de retirar o plástico do carpete? 

Eu pessoalmente retiro tudo que é plástico assim que retiro um carro da CSS, tenho certa rejeição a ver plásticos de proteção durante tanto tempo no carro   

Então Davide, ainda tentei argumentar com o dono do carro mas não teve jeito ele estava irredutível. O problema maior desses plásticos é que com o tempo agarra muita sujeira entre a cola e o carpete e fica com um visual muito feio. Obrigado pelo comentário.

Eu já disse e volto a dizer!
PARABENSSSSSS ÓTIMO TRABALHO!  
Kkkkkk  
Abraço meu amigo!

E aí Hildegardo, tudo bem? Obrigado pelo comentário meu amigo.

Trabalho caprichado. Parabéns.

Obrigado pelo comentário.

Beleza DJZ!

Parabéns pelo trabalho, ficou perfeito.

Observei que você utilizou o AC-40.

Também tenho esse produto, porém, em alguns testes que fiz aqui, apesar da remoção completa das manchas de água com muita eficiência, percebi que ao apontar a lanterna de 3.000 lumens, o vidro ficou marcado, esbranquiçado, sei lá. Sem a lanterna ou luz do sol, tudo certo!

Segui exatamente as instruções do fabricante.

Claro, não vou mais utilizar o produto.

Você identificou algum problema parecido ou será que fiz alo errado?

Abraços

Olá alexp, então faço como manda as instruções e nunca tive nenhuma situação parecida com a que você relatou e olha que sou muito criterioso na inspeção final. Após aplicação e remoção das manchas você lavou o vidro novamente? Quando aplicou no vidro,  o mesmo estava quente ( depois de exposição ao sol, ou outra fonte de calor, por exemplo)? 
Obrigado pelo comentário.

otimo trabalho meu amigo.

e o motor, nao teve nem uma limpeza? pela quantidade de barro no carro, acreditei que ele tambem estivesse bem sujo.

Abraço

Olá albuquerquemello, tudo bem? 
[size=13.333333015441895]Então, o motor desse carro já estava um pouco sujo mas por opção do dono não fiz nenhum tipo de limpeza nele até pela questão do veículo ainda estar na garantia de fábrica. Apesar de sabermos que uma limpeza de motor, desde que feita segundo as normas e critérios corretos e com aparelhos adequados, não acarretar em risco nenhum para o mesmo é sempre uma forma das concessionárias alegarem no caso do veículo vier a dar algum defeito que foi oriunda/resultado da lavagem e que há a perda da garantia.    [/size]
[size=13.333333015441895]Obrigado pelo comentário.[/size]

[alexp]

Opa!

Então, não trabalhei sob o sol, tampouco o vidro estava quente.

Agora, acho que não lavei depois de aplicar o produto!

Vou testar novamente.

Muito obrigado, DJZ.

Abs.

[Davide]

Então DJZ, tenta argumentar com o dono do carro que o adesivo destas plásticos deteriora com o tempo, e a aderência dele que deveria ficar apenas no plástico protetor com o tempo migra para o produto, e aí sim pra tirar o resíduo de cola do carpete é bem mais trabalhoso, não somente pela sujeira retida,

parabéns pelo trabalho, eu ainda chego lá neste nível de perfeição,

abraços

[d.melo]

mudou do barro para a água, hehehehe!

parabéns belo trabalho.

uma dúvida, vc usa os M105 e 205 com as boinas de espuma em qual máquina?


abraço!

[DJZ]

Opa!

Então, não trabalhei sob o sol, tampouco o vidro estava quente.

Agora, acho que não lavei depois de aplicar o produto!

Vou testar novamente.

Muito obrigado, DJZ.

Abs.

Então alexp, experimenta lavar após o uso. Na verdade eu acho que o ideal é sempre lavar após a aplicação de qualquer produto destinado a remover manchas de chuva acida dos vidros até porque imagina se o produto for agressivo para a pintura e ao sair com o carro você pegar uma chuva e escorrer, por exemplo? No caso da lavagem também irá escorrer, claro, mas como você com certeza estará munido de um bom shampoo e  luva para a lavagem é só remover os resíduos que não trará problema algum para a pintura. espero ter ajudado.

Então DJZ, tenta argumentar com o dono do carro que o adesivo destas plásticos deteriora com o tempo, e a aderência dele que deveria ficar apenas no plástico protetor com o tempo migra para o produto, e aí sim pra tirar o resíduo de cola do carpete é bem mais trabalhoso, não somente pela sujeira retida,

parabéns pelo trabalho, eu ainda chego lá neste nível de perfeição,

abraços

Pois é, como eu te disse no post acima, o dono estava irredutível apesar de eu ter feito toda a explicação dos problemas que poderiam ocorrer caso ele mantenha os plásticos mas fazer o quê. Inclusive o problema de migração da cola do adesivo para o carpete já começou a ocorrer em alguns lugares desse carro pelo fato dele ficar muito tempo ao sol que amolece a cola e aí já viu, não é? Novamente obrigado pelo elogio e pelo comentário.

mudou do barro para a água, hehehehe!

parabéns belo trabalho.

uma dúvida, vc usa os M105 e 205 com as boinas de espuma em qual máquina?


abraço!

Utilizo as duas rotativas que tenho: uma DWT e uma Dewalt. no caso desse trabalho foi usada a DWT pois a Dewalt teve uma pequena pane e estava na assistência técnica. Obrigado pelo comentário.

[Ronaldo]

 
MELLO

MELLOEspecialista em Roto Orbital

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Parabéns pelo trabalho, realmente estava precisando. Serviço TOP.
Tu mora num sítio? Confesso que fiquei com inveja da foto que mostra a chuva, já que aqui no Rio ta brabo de chuva.


MARCEL

MARCELAspirante a Detailer

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• 
  
• Mensagem nº5
  

DJZ, trabalho muito bom meu amigo, o carro ficou zero de novo!
Só uma dúvida... Vc usou a dupla 105 e 205? Ou foi em pontos isolados? Qual foi a máquina utilizada?
Abraço




DJZ

DJZGURU

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• 
  
• Mensagem nº6
  

matt666, sim os faróis e lanternas foram polidos e lustrados com M105+ LC flat branca e M205+ LC flat preta e selados com a FK1000p em duas demãos. O tempo total de trabalho descontando o tempo de cura entre as demãos do selante foi de aproximadamente 8 horas sendo dessas 1 hora para lavagem completa e aproximadamente 3 horas só para descontaminação .    Obrigado pelo comentário. 

MELLO, não, na realidade eu moro na cidade, a fazenda é do meu pai mas é tão perto da cidade que acaba sendo uma extensão da mesma.   Pois é o calor que tem feito esses dias faz com que tenha essas pancadas que não duram 10 minutos mas são muito fortes.  Obrigado pelo comentário. 

MARCEL, sim utilizei a dupla da Megs porém o M105 somente em locais muito específicos para remoção de um ou outro micro risco ou swirl mais resistente. Utilizei minha rotativa DWT já que a Dewalt deu problema e está na assistência.  Muita gente acha que por ser um lustrador o M205 não consegue remover alguns defeitos mas como na própria embalagem dele avisa ele tem um digamos assim leve poder de corte que em combinação com a boina média da LC foi o suficiente para remoção dos defeitos da pintura desse Gol. Obrigado pelo comentário. 

MARCEL

MARCELAspirante a Detailer

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Valeu DJZ, por enquanto só usei o m105, mas pretendo comprar o 205 também, foda são as lojas que estão nos arrancando o couro.
Abraço

givslow

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Lindo trabalho, parabéns!


ferrarezzi

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Ótimo trabalho, parabéns.....

Não posso enviar MP, e queria muito ter contato com vc pois sou de Minas gerais, e queria trocar experiências com vc referente a diversos serviços de Detail. vou te passar meu e-mail pra gente ter contato. Abraço

e-mail: ferrarezzi2000@yahoo.com.br




Lil

LilDetailer

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excelente trabalho. Só uma dica, faça a cabeça do dono do gol pra tirar aqueles plásticos horrível do carpete rsrs



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Satto

SattoGuaribador

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Que espetáculo de trabalho!

Parabéns DJZ!
Parece outro carro realmente! Usou algum produto específico para remover os mosquitinhos impregnados, ou não precisou?

Abraços!


DJZ

DJZGURU

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MARCEL escreveu:Valeu DJZ, por enquanto só usei o m105, mas pretendo comprar o 205 também, foda são as lojas que estão nos arrancando o couro.
Abraço

Marcel, pode usar o M205 sem medo pois é ótimo lustrador. Uso a linha da Megs apenas alterando a abrasividade das boinas ( as de espuma da LC e as de lã e microfibra da Lincoln). Realmente alguns preços estão fora da realidade em algumas lojas, principalmente produtos da Megs, que aqui no Brasil estão virando grife. Osso...  

givslow escreveu:Lindo trabalho, parabéns!

Obrigado pelo comentário. 

ferrarezzi escreveu:Ótimo trabalho, parabéns.....

Não posso enviar MP, e queria muito ter contato com vc pois sou de Minas gerais, e queria trocar experiências com vc referente a diversos serviços de Detail. vou te passar meu e-mail pra gente ter contato. Abraço

e-mail: ferrarezzi2000@yahoo.com.br

Olá Ferrarezzi, obrigado pelo elogio e pelo comentário. É quase um vizinho meu então, hein? SJDR é bem perto, tenho alguns conhecidos aí. 

Lil escreveu:excelente trabalho. Só uma dica, faça a cabeça do dono do gol pra tirar aqueles plásticos horrível do carpete rsrs

E aí Lil, tudo bom? Rapaz, cheguei a ligar duas vezes pro dono se poderia tirar os tais adesivos pois além de deixara  estética do interior meio poluída ainda agarram muita sujeira mas diante das negativas deixei quieto.    Obrigado pelo elogio. 

Satto escreveu:Que espetáculo de trabalho!

Parabéns DJZ!
Parece outro carro realmente! Usou algum produto específico para remover os mosquitinhos impregnados, ou não precisou?

Abraços!

Obrigado Satto, usei apenas APC: molhei bastante o para choque, apliquei o APC deixei agir por uns 2 minutos para amolecer, lavei em seguida com shampoo e enxaguei bastante. Esses produots específicos para remoção de mosquitos são muito úteis quando o carro já está com a pintura tratada, como não era o caso desse Gol que ainda iria passar por tratamento não havia necessidade de  digamos assim, pegar leve com a sujeira.  
Obrigado pelo comentário. 

[Ronaldo]

Belo trabalho meu amigo, foi o que consegui fazer, deletei o outro tópico duplicado e copiei as mensagens aqui.

Um abração

[DJZ]

Olá Ronaldo. Obrigado pela ajuda meu amigo, fico muito agradecido. Abraço.

[wolver77]

E aí DJZ,
belo trabalho. Parabéns.
Estou pesquisando sobre a FK 1000P e tenho muitas dúvidas. Pode me ajudar?
É fácil de aplicar e remover?
Depois de aplicar quanto tempo para remover?
Ela mancha partes borracha/plásticas?
Li que aplicou duas camadas. Qual o tempo entre elas?
Obrigado desde já.

[DJZ]

E aí DJZ,
belo trabalho. Parabéns.
Estou pesquisando sobre a FK 1000P e tenho muitas dúvidas. Pode me ajudar?
É fácil de aplicar e remover?
Depois de aplicar quanto tempo para remover?
Ela mancha partes borracha/plásticas?
Li que aplicou duas camadas. Qual o tempo entre elas?
Obrigado desde já.

Olá wolwer77, tudo bem?

Então a FK1000p eu uso e recomendo, é um produto bem versátil devido a sua possibilidade de ser usada tanto na pintura quanto nas rodas. Resiste muito bem a altas temperaturas e tem proteção longa ( já consegui 6 meses com as manutenções feitas de forma adequada) além de deixar um brilho muito bom. A sua aplicação e remoção são bem mais fáceis quando comparados a outras ceras tipo as Collinites. Eu aplico em um painel inteiro e aguardo de 10 a 15 minutos para remover, isso porque aqui em minha cidade o clima é ameno, se for em região mais quente com certeza o tempo vai variar. Sim, se por ventura você aplicar em partes plásticas ou de borracha aconselho que remova imediatamente, inclusive a maioria das ceras acaba por manchar tais partes. Sim, apliquei duas camadas com intervalo de 8 horas entre as demãos. Ficou com um brilho e repelência muito bons. obrigado pelo comentário e espero ter ajudado de alguma forma. Abraço.

[wolver77]

E aí DJZ,
belo trabalho. Parabéns.
Estou pesquisando sobre a FK 1000P e tenho muitas dúvidas. Pode me ajudar?
É fácil de aplicar e remover?
Depois de aplicar quanto tempo para remover?
Ela mancha partes borracha/plásticas?
Li que aplicou duas camadas. Qual o tempo entre elas?
Obrigado desde já.

Olá wolwer77, tudo bem?

Então a FK1000p eu uso e recomendo, é um produto bem versátil devido a sua possibilidade de ser usada tanto na pintura quanto nas rodas. Resiste muito bem a altas temperaturas e tem proteção longa ( já consegui 6 meses com as manutenções feitas de forma adequada) além de deixar um brilho muito bom. A sua aplicação e remoção são bem mais fáceis quando comparados a outras ceras tipo as Collinites. Eu aplico em um painel inteiro e aguardo de 10 a 15 minutos para remover, isso porque aqui em minha cidade o clima é ameno, se for em região mais quente com certeza o tempo vai variar. Sim, se por ventura você aplicar em partes plásticas ou de borracha aconselho que remova imediatamente, inclusive a maioria das ceras acaba por manchar tais partes. Sim, apliquei duas camadas com intervalo de 8 horas entre as demãos. Ficou com um brilho e repelência muito bons. obrigado pelo comentário e espero ter ajudado de alguma forma. Abraço.

Valeu DJZ,
era tudo que eu precisava saber.
Abraço.

[jorgedenardi]

Parabéns pelo trabalho, realmente ficou muito bom. Pude ver nas fotos dos batentes de porta, um grande acumulo de sujeira. Qual a situação da pintura nesses locais? Como realizou o trabalho nesses locais, poliu e lustrou com a rotativa, ou fez manualmente?

[DJZ]

Parabéns pelo trabalho, realmente ficou muito bom. Pude ver nas fotos dos batentes de porta, um grande acumulo de sujeira. Qual a situação da pintura nesses locais? Como realizou o trabalho nesses locais, poliu e lustrou com a rotativa, ou fez manualmente?

Olá jorgedenardi, nos batentes de porta costumo utilizar na lavagem uma solução de APC mais concentrada que o normal devido a presença de graxa e outras soluções utilizadas pelos donos para a lubrificação das dobradiças. Uso o APC de 1:5 até 1:2 dependendo do grau de sujeira depositada, lembrando que ao término da limpeza e condicionamento sempre reaplico o silicone grafitado para lubrificar as dobradiças e fechaduras da porta.  

Quanto ao polimento, sempre o faço manualmente nesses locais já que via de regra prefiro não arriscar a queimar ou remover a tinta já que é um local com muitas quinas além do que nenhuma rotativa que eu conheça possui condições para chegar aos locais mais escondidos. Utilizo espumas aplicadoras com o Ultimate Coumpound e o Ultimate Polish da Megs para esses locais. Após esse tratamento, utilizo ou a NXT ou a FK1000p para proteger a pintura. 

Espero ter respondido sua pergunta. Abraço.

[EMJMM]

Ótimo trabalho, quanto aos plásticos ...  como já foi comentado, arranca tudo fora, era a hora certa p/ o dono deixar você sumir com todos eles, fica muito feio.

[rogeriodita]

Parabéns DJZ, TOP!!!

[DJZ]

Ótimo trabalho, quanto aos plásticos ...  como já foi comentado, arranca tudo fora, era a hora certa p/ o dono deixar você sumir com todos eles, fica muito feio.

Então EMJMM, ainda aleguei com o dono acerca deese detalhe porém o mesmo estava irredutível. Fazer o que né? Também acho muito feio. Obrigado pelo comentário.

Parabéns DJZ, TOP!!!

E aí rogeriodita, tudo bem? Obrigado pelo comentário

[EMJMM]

Aí não tem jeito, você bem que tentou; o importante é que tudo que foi feito ficou perfeito.

[DJZ]

Aí não tem jeito, você bem que tentou; o importante é que tudo que foi feito ficou perfeito.

Pois é, aí fica dificil. KKK
Obrigado pelo comentário.

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