BMW Z4 ROADSTER 2011 - Polimento Standard + Limpeza Geral [Menzerna Polishes + Meguiars M16]

[Le Mans]

Olá pessoal!   


Dados Gerais

Veículo - BMW Z4 Roadster

Ano/Modelo - 2011

Cor - Preto Sólido

Forma de Utilização do Veículo - Uso diário

Histórico da Pintura - Capô e Para-choque dianteiro repintados há cerca de 3 meses

Histórico de Polimento(s) Anterior(es) - Polimento realizado nos painéis repintados pela oficina reparadora e, também um polimento geral realizado há cerca de 6 meses em local não informado.

Análise do Estado da Pintura - Presença massiva de holografias, swirls generalizados e RD's pontuais na pintura do veículo. Cabe salientar que o parachoque forntal, embora repintado há pouco tempo, já tinha marcas de batidas de pedra provavelmente decorrentes de viagens.

A análise visual também evidenciou presença de resquícios de produto de polimento (provavelmente massa nº 2) nas guarnições de borracha da porta do motorista, borracha de vedação do tanque de combustível e, em várias junções entre painéis.


1.Inspeção e Estado da Pintura


























2. Início










Após o pre-wash e lavagem, as rodas foram removidas para limpeza/descontaminação interna, haja visto que seriam encaminhadas para reparo e repintura com alteração de cor.








Rodas finalizadas e prontas para serem enviadas à oficina de pintura






Embora não estivesse incluído na lista de execução de serviços, (aproveitando a remoção das rodas) os calipers também foram descontaminados.







3.Limpeza Interna







4.Polimento
50/50 capô


Paralama Traseiro Esquerdo


Antes


Depois


Antes


Depois


Antes


Depois


Antes


Depois


Antes


Depois


Antes


Depois


Antes


Depois


Polimento dos locais de difícil acesso



5.Resultado
As rodas na cor preto sólido, mudaram totalmente o visual desta Z4!!! :shock:Ficou com aspecto muito mais agressivo!!






















6.Final Shots























7. Descrição de Procedimentos Executados

7.1 Corte
Após uma série de testes e, tomando por base o fato deste veículo possuir um histórico de polimentos relativamente recentes, optou-se no máximo pela utilização de um produto de média abrasividade. No caso, o Menzerna Power Finish aliado ao Scholl Concepts TW Pad + Rupes LHR15 com vel oscilando entre 4 e 5.

7.2 Refino
Menzerna Orange Polishing Pad + Super Finish + Griots Garage 6" em velocidade 3 a 3,5.

7.3 Lustro
Meguiars  Soft Buff Polishing Pad 7" + Griots Garage 6" em velocidade 3 a 1.

7.4 Proteção
Meguiars M16 Professional Paste Wax


8. Influência da Geometria da Carroceria no Trabalho de Polimento
Neste aspecto, o Z4 mostrou-se um veículo relativamente fácil de trabalhar, pois embora "anabolizado", suas formas geométricas predominantemente plano-arredondadas até contribuíram/agilizaram o processo de polimento.

Numa escala de 0 a 10, particularmente o avaliaríamos com nível 3 de dificuldade para o polimento.


9. Natureza do Verniz
Em nossa opinião, o verniz deste Z4 posiciona-se num grau de dureza similar ao de um VW Golf ou VW Jetta. Numa escala de 0 a 10 em termos de dureza do verniz, nós o qualificaríamos com nota 6.


Bem, creio que é isso pessoal, grande abraço a todos e até a próxima.

Abs

        

[MARCEL]

Le Mans parabéns mais uma vez por outro trabalho de qualidade, já estava sentindo falta de mais um capítulo da sua saga rsrs.
Vc usou oq na limpeza interna? Até hoje não achei um produto que consiga limpar o volante da maneira q vc mostra 50/50 em seus posts. Vc usou Zymol?
Parabéns mais uma vez, abraço.

[GuGrotti]

Não tem nem o que falar, serviço impecável!

[biguia]

Além do que já relataram cima, parabéns pelas fotos. Não conseguiríamos ter noção de quão bem feito foi o trabalho, se postasse fotos ruins.

Valeu por continuar prestigiando o fórum.

[djfernandolages]

Show de bola Le Mans, a pintura deste carro estava terrível e ficou excelente.

[DJZ]

Poxa Le Mans estragou o efeito tridimensional da pintura do Z4.      
Esse Bimmer estava bem sortido de  defeitos na pintura, hein? 
Mas diz aí, você optou por compostos de média abrasividade para poupar o verniz ou não havia necessidade de se usar um combo mais potente dado o estado inicial da pintura?
Você selou as rodas depois de prontas? Se sim, usou a FK 1000p ou outro selante? Achei que ficaram com um brilho ótimo.
O que pode me dizer acerca da M16? 
Ao ver as fotos me lembrei que tenho que te agradecer muito pela dica do Iron-X, realmente o produto é uma mão na roda para livrar a pintura de contaminações as quais a clay bar não consegue remover, pensava que meu carro estava isento de contaminação ferrosa mas  confirmei que estava muito enganado. Te agradeço mesmo pela ótima dica.
Por fim, parabéns pleo ótimo trabalho, o carro ficou show. Abraço.

[CAC]

Le Mans, como sempre buscando a perfeição, esta Z4 deve ter dado um bom trabalho para ficar como ficou, parabéns. Vc não mencionou mas foi usada também uma clay? Que tipo de máquina foi usada para fazer o que vc descreve como locais de difícil acesso? Usa boininhas de 2"?

[MARCEL]

x2, também fiquei cuirioso com essa mini politriz...

Le Mans, como sempre buscando a perfeição, esta Z4 deve ter dado um bom trabalho para ficar como ficou, parabéns. Vc não mencionou mas foi usada também uma clay? Que tipo de máquina foi usada para fazer o que vc descreve como locais de difícil acesso? Usa boininhas de 2"?

[Le Mans]

Le Mans parabéns mais uma vez por outro trabalho de qualidade, já estava sentindo falta de mais um capítulo da sua saga rsrs.
Vc usou oq na limpeza interna? Até hoje não achei um produto que consiga limpar o volante da maneira q vc mostra 50/50 em seus posts. Vc usou Zymol?

Valeu Marcel, muito obrigado!    Na limpeza interna (tapetes, portas, plásticos, guarnições, etc) utilizamos Blitz (1:20). Para limpeza do revestimento em couro, foi utilizado Zymol Leather Cleaner.

Sobre o comparativo do 50/50 dos volantes, particularmente creio que vc esteja sim alcançando um resultado similar. O que pode estar ocorrendo é que, TALVEZ o ângulo das fotos (luz/sombras) esteja exacerbando o efeito de limpeza alcançado. Outra possibilidade é que, alguns tipos de couro (semi-brilho natural), não proporcionam tanta diferença entre um antes e depois da limpeza.

Abs   

Não tem nem o que falar, serviço impecável!

Muito obrigado GuGrotti!   

Abs

Além do que já relataram cima, parabéns pelas fotos. Não conseguiríamos ter noção de quão bem feito foi o trabalho, se postasse fotos ruins.

Valeu por continuar prestigiando o fórum.

Valeu Biguia, muito obrigado!   

Abs

Show de bola Le Mans, a pintura deste carro estava terrível e ficou excelente.

Valeu Fernando, muito obrigado!   

Abs

[Le Mans]

você optou por compostos de média abrasividade para poupar o verniz ou não havia necessidade de se usar um combo mais potente dado o estado inicial da pintura?

Sim, o objetivo foi esse mesmo, poupar o verniz, pois como havia dito no início o Z4 já tinha um histórico de polimentos recentes. E, de perto podia-se ver que em certas partes foram bem agressivos, chegando inclusive a iniciar uma abertura do verniz em certas quinas!   

Você selou as rodas depois de prontas? Se sim, usou a FK 1000p ou outro selante? Achei que ficaram com um brilho ótimo.

Não foram seladas, pois haviam acabado de ser pintadas.  

O que pode me dizer acerca da M16? 

Na minha modesta opinião, foi a melhor cera elaborada até hj pela Meguiars. É uma cera de ótimo custo/benefício, ideal para trabalhos comerciais como estes, pois é fácil de aplicar/remover e, de quebra entrega um visual e durabilidade satisfatórios.

Ao ver as fotos me lembrei que tenho que te agradecer muito pela dica do Iron-X, realmente o produto é uma mão na roda para livrar a pintura de contaminações as quais a clay bar não consegue remover, pensava que meu carro estava isento de contaminação ferrosa mas  confirmei que estava muito enganado. Te agradeço mesmo pela ótima dica.
Por fim, parabéns pleo ótimo trabalho, o carro ficou show. Abraço.

Imagina DJ!    Nós é que agradecemos pelo feedback, por saber que isso te ajudou de alguma maneira!   

Abs

[matt666]

Mais uma vez parabens pela primazia no trabalho e da descrição do mesmo! So uma duvida: o iron-x voce utiliza alguma diluiçao ou aplica puro mesmo na peça?

Forte abraço!

[MARCEL]

Valeu Le Mans, acho que pode ser isso mesmo que esteja acontecendo... não tem lógica, sempre que faço a limpeza, vejo a sujeira saindo na MF, mas não consigo notar a diferença tão nítida. Esse Zymol parece o bixo mesmo, to esperando minhas férias pra dar uma renovada nos produtos de Car care rsrs e com certeza será uma de minhas próximas aquisições. Abraço.

Le Mans parabéns mais uma vez por outro trabalho de qualidade, já estava sentindo falta de mais um capítulo da sua saga rsrs.
Vc usou oq na limpeza interna? Até hoje não achei um produto que consiga limpar o volante da maneira q vc mostra 50/50 em seus posts. Vc usou Zymol?

Valeu Marcel, muito obrigado!    Na limpeza interna (tapetes, portas, plásticos, guarnições, etc) utilizamos Blitz (1:20). Para limpeza do revestimento em couro, foi utilizado Zymol Leather Cleaner.

Sobre o comparativo do 50/50 dos volantes, particularmente creio que vc esteja sim alcançando um resultado similar. O que pode estar ocorrendo é que, TALVEZ o ângulo das fotos (luz/sombras) esteja exacerbando o efeito de limpeza alcançado. Outra possibilidade é que, alguns tipos de couro (semi-brilho natural), não proporcionam tanta diferença entre um antes e depois da limpeza.

Abs   

Não tem nem o que falar, serviço impecável!

Muito obrigado GuGrotti!   

Abs

Além do que já relataram cima, parabéns pelas fotos. Não conseguiríamos ter noção de quão bem feito foi o trabalho, se postasse fotos ruins.

Valeu por continuar prestigiando o fórum.

Valeu Biguia, muito obrigado!   

Abs

Show de bola Le Mans, a pintura deste carro estava terrível e ficou excelente.

Valeu Fernando, muito obrigado!   

Abs

[DJZ]

você optou por compostos de média abrasividade para poupar o verniz ou não havia necessidade de se usar um combo mais potente dado o estado inicial da pintura?

Sim, o objetivo foi esse mesmo, poupar o verniz, pois como havia dito no início o Z4 já tinha um histórico de polimentos recentes. E, de perto podia-se ver que em certas partes foram bem agressivos, chegando inclusive a iniciar uma abertura do verniz em certas quinas!   

Você selou as rodas depois de prontas? Se sim, usou a FK 1000p ou outro selante? Achei que ficaram com um brilho ótimo.

Não foram seladas, pois haviam acabado de ser pintadas.  

O que pode me dizer acerca da M16? 

Na minha modesta opinião, foi a melhor cera elaborada até hj pela Meguiars. É uma cera de ótimo custo/benefício, ideal para trabalhos comerciais como estes, pois é fácil de aplicar/remover e, de quebra entrega um visual e durabilidade satisfatórios.

Ao ver as fotos me lembrei que tenho que te agradecer muito pela dica do Iron-X, realmente o produto é uma mão na roda para livrar a pintura de contaminações as quais a clay bar não consegue remover, pensava que meu carro estava isento de contaminação ferrosa mas  confirmei que estava muito enganado. Te agradeço mesmo pela ótima dica.
Por fim, parabéns pleo ótimo trabalho, o carro ficou show. Abraço.

Imagina DJ!    Nós é que agradecemos pelo feedback, por saber que isso te ajudou de alguma maneira!   

Abs

E aí Le Mans, tudo bem?

Obrigado pelas explicações acerca da M16, estou pensando em adquirir uma por isso te questionei.  A desinformação e despreparo por parte dos polidores é que faz com que tenhamos que nos deparar com pinturas nessa situação que você mencionou. É de extrema importância que a partir da constatação desse problema o proprietário tenha a consciência que deve manter o carro sempre bem protegido com produtos de qualidade para evitar possíveis dores de cabeça futuras, não é mesmo? Quanto as rodas , nem me liguei que tinham sido repintadas e portanto não poderiam levar proteção, desculpe pela gafe.    Abraço.

[Le Mans]

Vc não mencionou mas foi usada também uma clay? Que tipo de máquina foi usada para fazer o que vc descreve como locais de difícil acesso? Usa boininhas de 2"?

Realmente não foi mencionado, mas o veículo foi submetido aos 3 processos de descontaminação, remoção de piche (Auto-Finesse ObliTARate), remoção de partículas férricas (CarPro Iron-X) e descontaminação via clay (Riccardo Blue Detailing Clay).

A máquina utilizada para locais de difícil acesso foi a Rupes LD30, com mini wool pads de 2".

Abs   

x2, também fiquei cuirioso com essa mini politriz...

Rupes LD30

Abs   

[Le Mans]

Mais uma vez parabens pela primazia no trabalho e da descrição do mesmo! So uma duvida: o iron-x voce utiliza alguma diluiçao ou aplica puro mesmo na peça?

Forte abraço!

Valeu, muito obrigado Matt!   

Utilizamos o Iron-X sem diluição alguma, na verdade a utilização desta apresentação líquida pulverizável não seria a mais recomendada para uso na pintura. Não é que irá causar algum dano à pintura, nada disso! O problema é que o desperdício de produto é maior quando se utiliza esta forma pulverizável. Para grandes painéis há uma apresentação mais adequada, a versão "snow Soap" que, inclusive pode ser pulverizada com auxílio de uma Foam Lance.

O que acontece é que nós adquirimos um grande volume de frascos de Iron-X líquido e, como já temos isso em estoque, fica inviável ter que adquirir o "Snow Soap" para essa mesma finalidade.

Abs

[matt666]

Mais uma vez parabens pela primazia no trabalho e da descrição do mesmo! So uma duvida: o iron-x voce utiliza alguma diluiçao ou aplica puro mesmo na peça?

Forte abraço!

Valeu, muito obrigado Matt!   

Utilizamos o Iron-X sem diluição alguma, na verdade a utilização desta apresentação líquida pulverizável não seria a mais recomendada para uso na pintura. Não é que irá causar algum dano à pintura, nada disso! O problema é que o desperdício de produto é maior quando se utiliza esta forma pulverizável. Para grandes painéis há uma apresentação mais adequada, a versão "snow Soap" que, inclusive pode ser pulverizada com auxílio de uma Foam Lance.

O que acontece é que nós adquirimos um grande volume de frascos de Iron-X líquido e, como já temos isso em estoque, fica inviável ter que adquirir o "Snow Soap" para essa mesma finalidade.

Abs

Vlw Le Mans, tenho ambas soluçoes e como ainda n tenho a foam utilizo o snow soap numa diluição fraca como um clay bar luber rende bastante e tenho uma efetividade muito boa nesse sentido pois ele acaba agindo nas contaminações ferrosas q a clay deixa "escapar"

Abs

[Lil]

Le Mans perfeito o trampo, gostei da pintura das rodas ficou mais agressiva. Parabéns!

[Junior_ctba]

Simplesmente mais um trabalho perfeito sem contar que as rodas com a nova pintura deram um ar de "mal" ao Z4. Parabens meu nobre.

[givslow]

Como sempre, não podemos classificar seu trabalho como um serviço, mas sim como uma arte! Ah esse sol estrelado que você alcança em suas artes, é de dar inveja, será o sol de maringá o segredo ? abraço

[Davide]

Mais um trabalho fantástico, parabéns   

fico imaginando a cara do dono do veículo ao olhar pra ele na retirada    deve ser muito gratificante esta reação, é o que faz o trabalho virar prazer de trabalhar,

adoraria morar perto para submeter o meu a este tratamento VIP,

abraços

[murilomelo]

Le Mans mais uma vez ressuscitando carros!
Parabéns pelo trabalho!

[RICARDOS]

Sem comentário le Mans!!

[alexp]

Como sempre, o Le Mans não sabe brincar!

Parabéns pelo trabalho.

Aproveitando, o que vc costuma utilizar para condicionar as borrachas externas?

Abs.

[Le Mans]

Le Mans perfeito o trampo, gostei da pintura das rodas ficou mais agressiva. Parabéns!

Valeu Lil, muito obrigado!   

Abs

Simplesmente mais um trabalho perfeito sem contar que as rodas com a nova pintura deram um ar de "mal" ao Z4. Parabens meu nobre.

Muito obrigado Jr    Realmente as rodas deram um up no visual do Z4, antes dava a impressão que faltava algo no carro e as rodas completaram essa lacuna!   

Abs

Como sempre, não podemos classificar seu trabalho como um serviço, mas sim como uma arte! Ah esse sol estrelado que você alcança em suas artes, é de dar inveja, será o sol de maringá o segredo ? abraço

Valeu, muito obrigado GivSlow!   

Abs

Mais um trabalho fantástico, parabéns   

fico imaginando a cara do dono do veículo ao olhar pra ele na retirada    deve ser muito gratificante esta reação, é o que faz o trabalho virar prazer de trabalhar,

Valeu, muito obrigado Davide!   

Ver a expressão de satisfação estampada no rosto do cliente é algo muito gratificante! Por outro lado, infelizmente a maioria dos clientes por aqui pensam ou tem um conceito errôneo sobre cuidado com o carro. Eles não se importam em ga$tar com serviços de qualidade em seus carros, o problema é que a maioria acredita que o o resultado alcançado será VITALÍCIO!    Então o que acontece é que, após um cuidado extenso, a maioria prefere levar seus "xodós" a um posto ou a um lava-jato de alto volume nas próximas vezes!   

No próximo ano, toda essa clientela retorna, para um "novo" cuidado, mas quando os carros chegam estão num estado deplorável!

Abs esperando que um dia essa mentalidade mude.

Le Mans mais uma vez ressuscitando carros!
Parabéns pelo trabalho!

Valeu Murilo, muito obrigado!   

Abs

Sem comentário le Mans!!

Valeu Ricardos, muito obrigado!   

Abs

[Le Mans]

Como sempre, o Le Mans não sabe brincar!

Parabéns pelo trabalho.

Aproveitando, o que vc costuma utilizar para condicionar as borrachas externas?

Abs.

Valeu, muito obrigado Alex!   

Em lavagens simples e/ou trabalhos de entrada, utilizamos o Meguiars Vinyl & Rubber, Mothers Protectant ou até mesmo o Aerospace 303, aquele que estiver mais próximo ao alcance das mãos!   

Já em trabalhos mais refinados, Auto-Finesse, Migliore, Dodo Juice.

Abs  

[tragofino]

Mais um ótimo serviço!

Cara, sou fã do seu trabalho e dos seus tópicos por serem cheios de conteúdo e detalhes que auxiliam quem esta começando. Parabéns!!

Ver a cara de superpresa e satisfaçao do cliente deve ser algo que nao tem preço hehe

Uma pergunta, em um serviço deste nivel, é possivel oferecer algum tipo de "Garantia" ao cliente?

abraço!

[Le Mans]

Cara, sou fã do seu trabalho e dos seus tópicos por serem cheios de conteúdo e detalhes que auxiliam quem esta começando. Parabéns!!

Valeu, muito obrigado!  

Ver a cara de superpresa e satisfaçao do cliente deve ser algo que nao tem preço hehe

Realmente, é como diz a propaganda da Visa: "Há certas coisas que não tem preço ..."         

Uma pergunta, em um serviço deste nivel, é possivel oferecer algum tipo de "Garantia" ao cliente?

Sim e não! Se o cliente continuar trazendo o veículo até nós, com certeza temos obrigação de manter a pintura da forma como a entregamos por no mínimo 6 meses.

Por outro lado, se o cliente resolve fazer a "manutenção" do veículo em outros locais (o que 90% resolvem fazer), infelizmente não há como oferecer garantia, pois na primeira lavagem, provavelmente a pintura "ganhará" vários swirls de "brinde"!   

E, não é por falta de informação! pois, buscamos orientar e informar nossos clientes o máximo possível, mas cabe a eles a responsabilidade de acatar ou não nossas sugestões/orientações.

Abs  

[albuquerquemello]

Perfeito no trabalho, nas fotos e nas explicações.

Parabens Le Mans.

[miojao69]

Grande Le Mans, como de costume, um otimo trabalho!!! 
como foi mencionado nos comentários sobre os condicionamento das borrachas externas, me lembrei agora de um duvida que tenho faz algum tempo já.... Qual é melhor fazer primeiro? fazer o condicionamento das borrachas primeiro e depois passar a cera ou o inverso? ou qual tiver mais perto da mão? hehehe

abraço Henrique []

[Le Mans]

Perfeito no trabalho, nas fotos e nas explicações.

Parabens Le Mans.

Muito obrigado Albuquerque!   

Abs

Qual é melhor fazer primeiro? fazer o condicionamento das borrachas primeiro e depois passar a cera ou o inverso? ou qual tiver mais perto da mão? hehehe

Valeu André, muito obrigado!   

Não há uma regra quanto a isso, mas seria interessante aplicar os condicionadores, tanto para borrachas quanto para plásticos antes do enceramento, porque?

Por que fazendo desse modo, tanto os plásticos quanto as borrachas ficam protegidas, caso acidentalmente o aplicador com cera encoste/esbarre num desses acabamentos.

Se porventura uma borracha recém condicionada receber uma "encerada" acidental, será fácil limpar/remover a cera, pois o condicionador já terá criado uma barreira protetora no plástico/borracha.

Espero ter ajudado.

Abs  

[Conteúdo patrocinado]