Re: Meu celta fotos pág.1 e palio pai fotos pág. 2

[fabrj]

É isso aí, meninos, como vcs disseram, bola pra frente!
Não vou me deixar abater por pessoas ignorantes, como o Leandro disse.
Devagar estou incutindo no meu filho o gosto pelo detalhe. E já percebi que ele já tem isso no sangue..hehehe..
O que posso fazer tendo em vista todo o estresse a que fui submetida??
Deixar o carro brilhando!!! kkkkkkkkkkkkkkkk
Me aguardem, moços!!
beijos a todos!

Faz o seguinte.. dá um trato no teu carro, deixa zeradinho.. depois compare as pinturas de um carro zero km 'pulido' com seu carro usado tratado de verdade! rs Ah.. se puder postar as fotos aqui, melhor ainda!

[Hlopes]

Que tópico legal, Sandra! Li cada um dos posts.
Gosto muito de ver os trabalhos dos profissionais, mas me identifico mais com tópicos caseiros, são mais próximos da minha realidade.
Não sei se vc utiliza, mas pra lavar as caixas de rodas é muito útil ter um macaco do tipo jacarezinho.

[Rossoni]

Que tópico legal, Sandra! Li cada um dos posts.
Gosto muito de ver os trabalhos dos profissionais, mas me identifico mais com tópicos caseiros, são mais próximos da minha realidade.
Não sei se vc utiliza, mas pra lavar as caixas de rodas é muito útil ter um macaco do tipo jacarezinho.

Hlopes, não esquecendo da segurança, utilize-se de um tripé para manter o carro elevado, ok? Nunca confie em macaco hidráulico para sustentar o carro elevado...
Att.
Cláudio

[Hlopes]

Bem lembrado!

E ambos tem um custo muito bom, o macaco algo em torno de R$55,00 e um cavalete R$25,00.

[Rossoni]

Bem lembrado!

E ambos tem um custo muito bom, o macaco algo em torno de R$55,00 e um cavalete R$25,00.

Exato, assim poderá trabalhar sossegado e somente se preocupar com a limpeza da caixa de rodas!!!

[fcovianna]

Oi,

sim, o custo desses macacos e "suportes" (preguiça, cavalete, tripé e outros nomes) para manter o carro levantado, nao são custos elevados, entretando, aqui no Rio de Janeiro, tá uma febre destes macacos tipo "jacare" em quase todas as lojas de autopeças e supermercados, porém, a grande maioria sao "xing ling" e não duram nada. Vazam o óleo rapidamente.
Alguém conhece uma boa marca destes macacos "jacaré" pequenos, tipo 1,5 a 2 toneladas?

Os grandes, usados em borracheiros, são para 5 toneladas para cima e, para nós, apenas para levantar uma roda de cada vez e colocar o suporte "tripe", acredito que um pequeno de 1,5 ou 2 toneladas seja o suficiente, né? sabem indicar uma boa marca?

Ou outra solução que nos habilite a retirar as 4 rodas para limpa-las mais facilmente, como também, melhorar o acesso a caixa de rodas para limpeza mais eficiente. Sem a roda fica bem mais facil, certo?

Valeu

Vianna

[Hlopes]

Sandra, desculpe, acabei desvirtuando o tópico.

Recentemente comprei um da marca WAP, aproveitei uma promoção e comprei junto com a minha lavadora de pressão.

Nesse site você encontra alguns:

http://www.lojadomecanico.com.br/produto/2042/11/481/macaco-jacare-de-2-toneladas-com-maleta

[a jornalista]

Que tópico legal, Sandra! Li cada um dos posts.
Gosto muito de ver os trabalhos dos profissionais, mas me identifico mais com tópicos caseiros, são mais próximos da minha realidade.
Não sei se vc utiliza, mas pra lavar as caixas de rodas é muito útil ter um macaco do tipo jacarezinho.

Hlopes, não esquecendo da segurança, utilize-se de um tripé para manter o carro elevado, ok? Nunca confie em macaco hidráulico para sustentar o carro elevado...
Att.
Cláudio

Isso que eu ia falar, Hlopes...Eu estava doidinha querendo um jacarezinho, mas aí os meninos daqui me avisaram que ele, por ser a óleo, perde a pressão e pode dar aquela baixadinha perigosa. Portanto, nada de macaco, só tripé!hehehe

[a jornalista]

Sandra, desculpe, acabei desvirtuando o tópico.

Recentemente comprei um da marca WAP, aproveitei uma promoção e comprei junto com a minha lavadora de pressão.

Nesse site você encontra alguns:

http://www.lojadomecanico.com.br/produto/2042/11/481/macaco-jacare-de-2-toneladas-com-maleta

Que isso, todo conhecimento é válido!

[Hlopes]

Mesmo assim ele é mais seguro e rápido que o macaco original do carro. É que tb sou metido a mecânico então tem mais utilidade tb hehehe

[Costalonga]

Se for um macaco de parafuso não tem problema não, pode levantar e deixar sem medo.

Já deixei um dia e uma noite sustentando a L200 e o danado deu conta.
Claro que tive que usar uns calços porque ele é anão, mas deu certo!
KKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Rossoni]

Se for um macaco de parafuso não tem problema não, pode levantar e deixar sem medo.

Já deixei um dia e uma noite sustentando a L200 e o danado deu conta.
Claro que tive que usar uns calços porque ele é anão, mas deu certo!
KKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

André,

Vou ser sincero, eu não confio de hipótese alguma em nenhum macaco, Não colocaria se quer um dedo embaixo do carro por muito tempo. Utilizando-se o cavalete (tripé) - o carro ganha estabilidade. Sou meio chato para isso, tem carros que eu até coloco dois cavaletes!!! rs..

Abraço,
Cláudio

[a jornalista]

Como diria um antigo desenho que eu assistia, Segurança primeiro!!kkkk

[PadooK]

Se for um macaco de parafuso não tem problema não, pode levantar e deixar sem medo.

Já deixei um dia e uma noite sustentando a L200 e o danado deu conta.
Claro que tive que usar uns calços porque ele é anão, mas deu certo!
KKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

O problema de macaco original do carro não é de baixar e sim de estabilidade, isso quando novo!
Outra: Macaco original não foi projetado para manutenção e sim para emergência., por tanto os materiais empregados e seu próprio projeto construtivo não contempla seu uso em manutenção, seja ela de qualquer espécie.

É só fazer a conta: uma lavagem mensal removendo as 4 rodas = 4 usos mês, por ano = 48 usos ano!!! Vc já conheceu alguém que furou 48 pneus num ano? Pois é nem eu!

Sem falar no tempo em que o macaco vai suportar a carga, que é muito maior numa lavagem ou manutenção do que na simples troca de um pneu furado!

Resumindo: Se o macaco original for usado como ferramenta de manutenção, exposto a produtos químicos, a água, fadiga por uso (aqui conta o tempo de uso), sujeira etc... Ele se tornará perigoso e bem rápido, diferente do macaco hidráulico onde os defeitos como vazamentos ou fadiga fazem com que o macaco vá baixando o carro bem devagar o que lhe da tempo de prevenir um acidente.
Já nos macacos originais a maioria tem seu mecanismo de levante através de rosca por fuso, neste sistema quando o desgaste do fuso ou da porca ocorre, simplesmente o macaco cai e junto vem o carro ou qualquer coisa que ele esteja apoiando!

Com segurança não se brinca!!!

Vai levantar o carro? Utilize ferramentas apropriadas! É vc que está embaixo!


Abração.

[Costalonga]

O macaco que estou falando não é original do carro.
Até porque os meus carros utilizam macacos hidraulicos, acima de 2Ton rodar um parafuso é complicado.

Eu achei uma foto na Net aqui que é parecido com o que eu tenho aqui:



O meu é antigo, da Gedore, é bem resistente, por isso falei que ele aguenta, não é o ideal, mas para o fim que eu estava precisando ele me serviu muito bem, até porque o Hidráulico não sustenta muito tempo.

Cada um sabe a necessidade que tem e o que vai fazer com aquilo que tem.
Até mesmo um cavalete [preguiça como aqui é chamado] pode vir a derrubar um carro, dependendo da posição em que se usa ele.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[PadooK]

O macaco que estou falando não é original do carro.
Até porque os meus carros utilizam macacos hidraulicos, acima de 2Ton rodar um parafuso é complicado.

Eu achei uma foto na Net aqui que é parecido com o que eu tenho aqui:



O meu é antigo, da Gedore, é bem resistente, por isso falei que ele aguenta, não é o ideal, mas para o fim que eu estava precisando ele me serviu muito bem, até porque o Hidráulico não sustenta muito tempo.

Cada um sabe a necessidade que tem e o que vai fazer com aquilo que tem.
Até mesmo um cavalete [preguiça como aqui é chamado] pode vir a derrubar um carro, dependendo da posição em que se usa ele.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

André este macaco que vc postou na foto é de fuso, tudo que eu disse acima vale para ele também, o que pode acontecer é de ele ser um pouco mais robusto e ter uma vida útil maior em relação aos originais, mas continua sendo um macaco de "rosca" sendo considerado "Hobby"!

Quanto a carga: 2 toneladas para um fuso de rosca não é nada de mais, o macaco original de minha Hilux cabine dupla (bem pesadinha) é rosca! Já do meu Troller que pesa bem menos que a Hilux é hidráulico, isso nada mais é que conveniência do fabricante!

Concordo quanto ao uso, mesmo com as melhores ferramentas se o operador não souber utilizalas as mesmas se tornam perigosas, mas isso vale pra tudo na vida não é mesmo?

Abração.

[Costalonga]

Caramba a Toyota tá sem vergonha assim é?
Aguentar eu sei que ele aguenta, mas vai levantar pra ver, no meu caso eu usei por deixar no lugar, mas pra trocar pneu eu uso o Hidráulico sem dúvida.

O macaco que eu tenho aqui não sei se foi uma adaptação ou o que, mas ele tem uma porca auto-travante na primeira "porca".
Talvez por isso o peso danado que é pra tocar ele.

Ah só uma correção, o Troller é mais pesado que a Hilux, cerca de 70KG mas é, por isso ele é de fibra.
Já pensei em comprar um, mas o juizo falou mais alto!
KKKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[PadooK]

Caramba a Toyota tá sem vergonha assim é?
Aguentar eu sei que ele aguenta, mas vai levantar pra ver, no meu caso eu usei por deixar no lugar, mas pra trocar pneu eu uso o Hidráulico sem dúvida.

O macaco que eu tenho aqui não sei se foi uma adaptação ou o que, mas ele tem uma porca auto-travante na primeira "porca".
Talvez por isso o peso danado que é pra tocar ele.

Ah só uma correção, o Troller é mais pesado que a Hilux, cerca de 70KG mas é, por isso ele é de fibra.
Já pensei em comprar um, mas o juizo falou mais alto!
KKKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

OK mas a Hilux é mais pesada.

Peso Hilux: Peso em ordem de marcha (kg)1.685 Capacidade de carga (kg) 1.055 Peso bruto total combinado (kg) 3.490

Peso Troller: Peso em ordem de marcha (kg)1.850 Capacidade de carga (kg) 400, peso bruto total combinado (kg) 2.250


Os macacos são projetados para o peso bruto total do veiculo em questão!


Abração.

[Costalonga]

Estranho esses valores.
Porque o T4 3.0 é 2050kg, e Hilux 1935 ou algo parecido.

De qualquer forma o macaco hidraúlico é mais útil em utilitário, pela facilidade de poder usar o parafuso de extensão, e claro, sobe e desce mais fácil.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[a jornalista]

Olha eu aqui de volta!
Ontem, após lavar o carro pois tinha dado uma voltinha na praia, resolvi fazer um mini teste com as carnaúbas que tenho aqui. A M26 e a Lincoln.
O carro foi lavado com o shampoo NXT. Não passei a clay pois nao senti necessidade.
As bonitas!





Aqui já aplicadas.




O que senti: Facilidade de aplicação e remocáo das duas se equiparam, porém, se deixar a Lincoln mais tempo na lataria, ela sairá facilmente como sempre, já a M26 não, a remoçao se torna mais difícil.
A M26 fica esbranquiçada ao secar, a Lincoln mantém a mesma cor de quando aplicada. Mas mesmo esbranquiçando, a M26 não solta nenhum tipo de pó ao ser retirada.
Notei e um amigo também, que onde foi aplicada a M26, a lataria ficou um pouco mais escura. Pouca coisa, que dá para perceber somente olhando bem e vendo a linha de divisáo das duas ceras. Não sei se é bom ou ruim hehehe...













Resumo: Nao senti nenhuma grande diferença entre as duas ceras. A facilidade de aplicaçao da Lincoln é sempre superior. O briho que as duas proporcionam, aos meus olhos, são praticamente iguais.
Sendo a Lincoln uma cera nacional e com custo menor, eu ficaria com ela.

[cassius]

Essa hi tech é a que eu queria comprar, mas alguns membros do fórum disseram que a durabilidade dela é pequena.

Interessante o seu comparativo. E eu acho que o fato de ter deixado escuro é algo bom. Tipo, realçou a cor.

Estou aguardando algum dia (que eu tenha muito tempo e paciência) para fazer a minha avaliação da cera premium da Lincoln (amostra). Haja fôlego!

Abração, Sandra!

[Rossoni]

Sandra, muito legal o seu relato sobre as duas ceras!

Com relação a diferença de cor, vc quer dizer que a Hi-Tech (M26) realçou mais a cor (profundidade)? Se tiver uma lanterna, aponte o foco na pintura em ambos os lados e poderá observar com mais precisão essa diferença.

Agora será interessante acompanhar a durabilidade de ambas e nos reportar sobre isso.

Bjs,
Cláudio

[madeinbr]

Sandra
Isso de "escurecer" a pintura é normal e varia de cera para cera.. é o mesmo que acontece com a colli 915 e outras que são mais destinadas a cores escuras (na verdade também podem ser aplicadas em cores claras, porém realçam ou aumentar a profundidade das escuras). Agora se der, ver a durabilidade lado a lado.

Abraço!

[a jornalista]

Entao meninos, a M26 foi ligeiramente mais profunda na cor. Mas coisa mínima.
Estou de olho na durabilidade agora, mas comigo é complicado fazer teste de durabilidade..hauahuaa..quando vejo, já estou com o pad na mão encerrando novamente kkkkkk
Mas vou me segurar!
bjs

[Deivy Munhoz]

Legal o teste. Fiz um comparativo semelhante com a Premium da Lincoln e a Chemical Guys xxx, de aparência não notei muita diferença, a aplicação e remoção da lincoln é muito boa mesmo...

A Hi tech é uma das melhores da meguiars na minha opinião...

[albuquerquemello]

Essa hi tech é a que eu queria comprar, mas alguns membros do fórum disseram que a durabilidade dela é pequena.

Interessante o seu comparativo. E eu acho que o fato de ter deixado escuro é algo bom. Tipo, realçou a cor.

Estou aguardando algum dia (que eu tenha muito tempo e paciência) para fazer a minha avaliação da cera premium da Lincoln (amostra). Haja fôlego!

Abração, Sandra!

cassius, a cera da Lincoln é de facil aplicação e remoção, nem precisa esse folego todo, ela te poupa tempo e trabalho, alem de ser otima cera mesmo. vai la e faz seu teste, vai se surpreender.

Sandra, otimo teste, quero saber suas impressões.

Abraço.

[cassius]

Essa hi tech é a que eu queria comprar, mas alguns membros do fórum disseram que a durabilidade dela é pequena.

Interessante o seu comparativo. E eu acho que o fato de ter deixado escuro é algo bom. Tipo, realçou a cor.

Estou aguardando algum dia (que eu tenha muito tempo e paciência) para fazer a minha avaliação da cera premium da Lincoln (amostra). Haja fôlego!

Abração, Sandra!

cassius, a cera da Lincoln é de facil aplicação e remoção, nem precisa esse folego todo, ela te poupa tempo e trabalho, alem de ser otima cera mesmo. vai la e faz seu teste, vai se surpreender.

Sandra, otimo teste, quero saber suas impressões.

Abraço.

Quando eu disse "haja fôlego", eu estava me referindo ao tempo de trabalho. Isso porque qualquer lavagem que eu faça dura, pelo menos, 03 horas. Imagina se for aplicar a cera! Por isso eu digo: tempo e paciência... e fôlego!

Abração!

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