Re: Meu celta fotos pág.1 e palio pai fotos pág. 2

[Ari Cunha]

E vou falar algo que percebi: No carro do meu pai, apliquei a carnaúba lincoln sem o selante glaze da Mothers. No meu, apliquei o selante, deixei curar um dia e apliquei a carnaúba. O capo do carro do meu pai está lisinho e brilhante, assim como o meu. Porém, no teste da água, o do meu pai ganha de lavada, repele muito mais, além de me parecer estar mais brilhante que o meu.

Muuuito interessante isso Sandra. Vai ser legal investigar por que acontece este fenômeno. Tudo pela ciência!!!kkk

Parabéns mais uma vez!!

Ari

[dr jato]

Parabéns pelo belo trato no carango!!!

[julianoberna1]

Sandra demorei mais vim dar a vc os parabens pela iniciativa de postar e de cuidar do carango já q o marido esta sem tempo de cuidar ... Parabens ficou ótimo isso mostra q o fórum tem muito conteúdo q lendo e praticando obtém ótimos resultados. To ausente do fórum devido a gravidez da minha esposa muitos documentos q tenho a providenciar p o governo ajudar os estrangeiros mas logo terei novidades e postarei aki
Abs e continue assim vc ta no caminho certo!!!

[a jornalista]

Dr Jato, obrigada!

Juliano, na verdade ele não curte cuidar mesmo hauahaua..não é falta de tempo não! Se dependesse dele, nosso carango era um terror!!Com certeza, o fórum me ajudou e muito!
Bebê a vista?Que coisa boa! Que Deus o abençoe!! ABração e obrigada pelo elogio.

[a jornalista]

Bom meninos, hoje o dia não foi nada legal. Logo cedo tive que desembolsar uma grana(200 reais) para troca da correia dentada do meu carro, que já está com 62 mil km.Resolvi não correr o risco dela arrebentar ou travar em trânsito, troquei por precaução. Mas deu uma dó vendo 200tão indo embora, sendo que poderia ser uma festa em novos produtos kkkk, tá viciei mesmo, aliás, sempre fui viciada kkk

A segunda notícia ruim é que o marido irá voltar a usar o carro:( Explico: Ele é policial, trabalha 24 horas, então sempre deixou o carro comigo por conta do nosso filho, afinal, é ruim ficar a pé com criança. Mas esse mês( e espero que seja só esse), trocaram ele de posto de serviço e o novo lugar, além de ser mais perto, não tem ônibus fácil...Portanto, hoje ele me deu a notícia que esse mês usará o carro. Ai que dó do meu celtinha, tão bem cuidado, pra ficar no sol, sereno, chuva e todas as intempéries que só Curitiba proporciona.

Pra terminar o dia, fui abastecer, o "abençoado" dormente que abasteceu, me deixou vazar gasolina. Detalhe: Eu que vi! Na hora que saí do carro para pagar, vi um cheiro forte de gasolina, aí perguntei para a criatura: Vc derramou gasolina? E ele: Sim. Eu: No meu carro?????(já brava kkk). E o cretino: É, caiu um pouco. Aí eu falei: Mas vc jogou água? E ele:Não, quer que jogue? Eu falei> É bom né...
Tá doido!! Cheguei em casa voando, lavei a parte onde despejou a gasolina bem lavadinha, mas já tirou a proteção. E ainda o pneu ficou todo manchado..Meu Deus, que frentista!!!

Aí para desestressar, acabei lavando e selando o palio do meu pai . Pra variar, não tirei foto e me arrependi, pois o palio já deu uma boa levantada só com o selante da mothers..imagine quando eu passar a lincoln carnaúba...Prometo tirar fotos!
beijão pra todos, ótimo fim de semana!!

[andreOurinhense]

JORNALISTA,
Qto a correia,dá uma dó mesmo,200 por uma correia....mas precaução é bom,nunca se sabe qdo.e onde o carro pode quebrar..
Seu marido vai trabalhar com o carro?Fala pra ele comprar uma capa e cubrir qdo.estiver parado!!!
E o frentista heim?!?Precisa jogar agua?nosssssssss,,,,,,,,,,,,,,,não,passa lingua!!!!!!

Mas ainda bem que vc sempre esta cuidando,acho que o selante e a cera deu uma protegida,não?
Ahahaa,,,adorei qdo vc disse que pra desestressar,foi dar um trato no carro do seu Pai!!!! Showwwww !!!!!!!!

Fotos eu não tenho paciência...parar o trampo e tirar fotos não é comigo....
E mais uma vez,parabens pelo carro!

[crazy_car]

é isso ai sandra, não podemos ficar só no embelezamento das nossas máquinas, devemos cuidar da manutenção deles também, segunda feira também troquei as correias dentada e lisa, junto com seus respectivos tensores e uma coifa da homocinética... só ai ja foram uns 300 em peças mais 100 em mão de obra, claro que seria muito melhor gastar essa grana em produtos para detailing, mas é bom gastar só essa grana do que deixar o motor dar pau e o gasto multiplicar por 10, ou acabar tendo que gastar com medicamentos (meu caso essa semana hehe)

e deseje boa sorte para seu marido aí pq vida de policia não deve ser fácil não, ee quanto ao celta, ainda bem que voce deu um belo trato nele com uma boa proteção, agora ele vai aguentar bem o baque no passar do mes...

sobre o frentista,,, sem comentarios, essa raça não existe O.o

bju e se cuida aí!

[cassius]

Essa do frentista foi pra acabar Bem, pelo menos nisso eu estou bem servido aqui em Porto Velho. Frentistas e motoboys (que são poucos) são de boa... agora racinha escrota é taxista (com o perdão do comentário ). Não são todos, mas, como dizem, estereotipar é mais fácil

Abração! Sucesso à todos!

[a jornalista]

Hehehe..pois é meninos, ontem foi bravo o dia!! Mas sabe, dei azar com o frentista demente...só abasteço em um posto, gosto de lá pois são todos meio de idade, aí são tranquilos, sei lá o que aquela besta humana estava fazendo ontem perdida por lá kkkkkkk
Crazy, meu marido é prf e sinceramente, não tem muito que reclamar da profissão não kkkkkkkkk

Beijos e obrigada pela força!

[madeinbr]

a jornalista
Ótimo trabalho, vendo as primeiras fotos, e depois de finalizado, a cor e brilho são outros. Vem cá, você sentiu muita diferença na profundidade da cor após a claybar? Ou somente após o selante? Ou após todo o processo com a cera carnauba?

ps: rolei aqui com a parte: "cheguei em casa correndo, e pra desestressar fui lavar e selar o carro do meu pai" kkkkkk

Abraço!

[a jornalista]

a jornalista
Ótimo trabalho, vendo as primeiras fotos, e depois de finalizado, a cor e brilho são outros. Vem cá, você sentiu muita diferença na profundidade da cor após a claybar? Ou somente após o selante? Ou após todo o processo com a cera carnauba?

ps: rolei aqui com a parte: "cheguei em casa correndo, e pra desestressar fui lavar e selar o carro do meu pai" kkkkkk

Abraço!

Madeinbr, desculpe a demora em responder kkk, tinha esquecido do meu tópico. Então, o que senti após a claybar foi que o carro ficou limpo de verdade e que as ceras e selantes ficaram muito mais fáceis para aplicar e remover. Sou meio leiga em relação a brilho e o meu celta não me ajuda, pois ele tem um brilho próprio que é meio complicado. Resumindo, com a clay não notei diferença no brilho porque meu carro já é brilhoso normalmente. Fui sentir a tal profundidade exatamente quando passei o selante e a carnaúba..aí sim o brilho foi algo que eu jamais tinha conseguido antes com ceras comuns.
Quanto ao carro do meu pai, ficou brilhante e agora vou dar um trato no interior! Minha irmã ficou feliz da vida quando eu avisei que daqui por diante, não é mais para eles lavarem o carro, pois iriam estragar com produtos de má qualidade. kkkk... Se livrou do trabalho extra, a preguiçosa!

[madeinbr]

a jornalista
kkkkkkkkkkk, boa! E não se preocupe com a demora, no geral parece que o fórum ta meio parado...
Bom, acabei encomendando umas coisas hoje, claybar 3M, shampoo mothers pra ir quebrando um galho por enquanto (até partir pro duragloss), aplicador lake country, cera collinite 915, e mais umas microfibras.

Quando chegar tudo, lavar, descontaminar, polir, e passar a colly, posto os resultados. Acabei deixando selante de lado, e preferindo passar só a cera, provavelmente 2 camadas.

Abraço!

[Iuri Morandini]

ainda com o celta dona jornalista

belo resultado..celtinha sempre tratado mto bem!

[a jornalista]

Madeinbr...Eita, estou no aguardo das suas fotos, collinite arrasa! abração

Iuri, meu querido, você é o mesmo Iuri que estou pensando, do celtaclube?? Hehehe..que bacana!! Viu só, celtinha continua na casa..e dela não sairá tão cedo! Fui ver o preço da fipe dele, coisa de 16 mil reais. Não compensa vender. Vai ficar de relíquia. beijão!!

[a jornalista]

Meninos, só pra contar um review básico do trato no meu celta, dado há exatamente 13 dias.
O carro não foi lavado ainda, mas pegou muita chuva. Devido a essa chuva, acredito que a proteção foi-se embora...O brilho ainda continua, pois como eu tinha dito, ele é brilhante por natureza. Mas aquele brilho bonito e profundo, já era. Entendo isso como curta duração das ceras de proteção, visto que o meu carro fica em garagem e não no sol e sereno. A chuva foi tomada somente com ele em uso.
Os riscos superficiais e swirls, bem mascarados, apareceram novamente para minha tristeza. Mas ainda vou tentar com o Scratch da Meguiars, minha última esperança. Se não der certo, vou ter que apelar mesmo para um polimento mais abrasivo e profissional.
Hoje era dia de dar um trato no bichinho, mas o marido está trabalhando com ele . Amanhã provavelmente o lavarei somente com o shampoo nxt e aí posto mais conclusões.
ABraços

[cassius]

Ôpaaa! Vou ficar no aguardo.
Quanto à duração do sealer e glaze, ví um tópico que falam que esse produto da mothers não é, de fato, um selante. Sua propriedade marcante é, somente, de brilho.
Já a cera da Lincoln, que pena que tenha durado tão pouco... e ainda nem foi lavado . Você acha que pode ter sido alguma falha durante a aplicação? Algo como um erro na técnica?

Grande abraço. Sucesso!

[madeinbr]

a jornalista, cassius, e restante, fiz um "mini-showroom + mini-review" dos produtos utilizados.

http://www.detailbrasil.net/t2021-fox-prime-preto-ninja#30337

Abraços!

[a jornalista]

Cassius, lavei o carro semana passada. Usei o shampoo meguiars nxt, dois baldes, luva de microfibra. O carro deu uma melhorada no brilho, porém realmente senti que "aquele" brilho excepcional já era.
Não acredito ter errado na aplicação e ainda eu utilizei a clay antes, ou seja, o carro estava realmente limpo. Usei a carnaúba lincoln exatamente como no vídeo do Paulo Cera, passando com movimentos circulares, uma peça por vez, e retirando em movimento reto com a MF.
O carro do meu pai também, que selei e encerei da mesma forma dias depois do meu e lavei no mesmo dia que o meu ficou da mesma forma. Sendo que o dele foi pior, por ser uma cor sólida. O brilho sumiu mais ainda.

Madeinbr, estou correndo lá no seu tópico, valeu...

[cassius]

Que pena . Mas pelo menos já jogamos na roda esse pepino pro amigo Nelson: durabilidade Afinal, estamos aqui apenas para acrescentar, né não?

Bons detalhes e sucesso!

[moshinho]

Vi agora o seu post.

Dou meus parabéns pelo trabalho efectuado!

Só o pormenor de disfarçar os riscos valeu imenso.

Contraiu a doença do detalhe.

Muitos parabéns!

[a jornalista]

Vi agora o seu post.

Dou meus parabéns pelo trabalho efectuado!

Só o pormenor de disfarçar os riscos valeu imenso.

Contraiu a doença do detalhe.

Muitos parabéns!

Oi Moshino!
Prazer em ter vc aqui no meu tópico!
Obrigada, a doença realmente está em andamento hauahaua
Olhe, me diga, vi que vc usou a lincoln carnaúba no seu fusca, como foi o rewiew dela, como vc sentiu a duração da cera?

[moshinho]

A duração ainda estou a testar.

Mas como meu fusca não é carro diário não posso fazer uma boa review.

[a jornalista]

Eis-me aqui de volta!!
Rapazes, o negócio é o seguinte! Marido voltou a trabalhar com o carro e como não sou trouxa, não vou ficar alisando o carro para o bonecão sair belo e faceiro e sujar em um dia! Portanto, celtinha agora só lavagem com nxt. Ainda quero passar a 845 nele, mas ficará pra mais tarde.
Um amigo muito querido comprou 2 colinite 845 e me ofereceu uma a preço de custo, 45 reais. Claro que eu aceitei, mesmo sabendo que não é a cera ideal para carros escuros, mas lendo a qualidade dela, me animei.
Portanto, ontem peguei a cera e hoje eu tinha que testar de qualquer forma, senão teria um treco Já viciei. Ou melhor, piorei.kkk
Peguei o palio do meu pai, que já tinha sido encerado com lincoln carnaúba há quase 1 mes. Depois dessa cera, só foi lavado 1 vez com nxt (proibi o povo de lavar, pois ou lavam com detergente de cozinha ou com o xampu mais ordinário do mercado). Fiz um trato com minha irmã que faz manicure. Ela trata minhas unhas e eu trato o carro que ela usa. Negócio fechado, vamos ao trabalho.

Hoje foi mais um dia de sol em Curitiba, peguei o carro as 2 da tarde e finalizei as 6, faltando ainda detalhar a parte interna, onde foi só passado aspirador.
Novamente, peço desculpas pela pouca quantidade de fotos, não tenho como tirar muitas fotos com o meu filho do lado querendo "ajudar". Tenho que fazer sempre com rapidez.

Lavando rodas e caixa de rodas. Usei um multiuso puro nas calotas, caixa de rodas e pneus. Gostei, pois não tive trabalho em retirar a fuligem.




Comprei essa escova para limpar a caixa de rodas, mas pelamordeDeus, é terrível, só serve mesmo para rodas e pneus. Quase me deu um treco no braço tentando enfiar ela dentro da caixa de rodas kkk..No fim, usei a luva da pérola mesmo, que pelo menos pra isso serve bem. Enquanto minhas tão sonhadas escovas da mothers são um sonho distante.




Carro sujo, já molhado, lavando rodas e partes baixas.




Rodas lavadas



Vamos a lataria agora..



Dei uma geral no bocal de combustível também. Acho que nunca tinha sido limpo.







Agora vamos ao que mais interessa: Ceras!!
Resolvi fazer um último teste de durabilidade com a lincoln carnaúba. Portanto, apliquei ela no lado esquerdo do capo e a 845 no lado direito. No restante do carro, coli 845.





Lado com a carnaúba lincoln aplicada. Impressionante a facilidade de aplicação e remoção dessa cera!




Aqui já terminado! Deu uma boa "chegada" no brilho.







Carro terminado. Porém, não apliquei nada nas partes plásticas,só mesmo o pretinho nos pneus. Amanhã quero ver se dou a finalizada na interna.











É isso, moçada! Minhas impressões sobre a collinite 845 foram as seguintes:
Aplicação: Estou mal acostumada com a carnaúba lincol, portanto achei chatinha pra retirar. Deixava um minuto e já dava trabalho. Não sei se por conta do calor intenso que estava hoje em Curitiba, eu passava e já secava. Quando resolvi passar e já vir com a microfibra retirando, ficou mais fácil.
É chatinha, mas não se compara a uma grandprix ou 3mbrilho da vida, claro!
Rendimento: Muito econômica. Encerei o carro todo e não gastei duas tampinhas. Meu amigo Luiz Fernando, que foi inclusive quem indicou esse forum, me deu o toque de passar bem pouco na esponja, pois ela rende muito. Segui a dica e me dei bem. Quando fui lavar a esponja, tinha bastante cera ainda no interior dela..Mas isso por conta de eu não ter ainda um pad apropriado.
Resumindo, gostei da cera. Não achei o brilho espetacular, mas talvez seja por que o carro do meu pai não é metálico, quando passar no meu vou comparar o brilho com a lincoln.
Agora vamos aguardar a durabilidade né...
Abraços a todos!

[Monteiro Jr]

Olá, fiquei surpreso com sua impressão quanto à retirada da Collinite 845. Ela é muito mais fácil de retirar do que a cera da Lincoln! Creio que você aplicou demais, talvez....



Posso garantir a você que é uma das ceras mais fáceis de remover! E o brilho é fenomenal!



Abraços!

[a jornalista]

Pois é, Monteiro Jr, achei meio dificil sim...Gosto muito da facilidade de remoção da lincoln. Pode ser mesmo que tenha aplicado demais no começo, exatamente no capo. Aí depois começou a "encher" o aplicador e eu só passava ele, com um tiquinho de cera. E já retirava com a MF, ficando assim bem mais tranquila a remoção.

[cassius]

Muito bom o serviço, Sandra!
Aliás, gostei da permuta. Todos ganham.

Pensei aqui se você poderia entortar esse cabo em alguma chama (com todo o cuidado, é claro), para poder alcançar alguns recantos, apesar da idéia de usar luva de "segunda"ser muito boa também.

Vou ficar no aguardo do report de durabilidade.

Sucesso, garota!

[a jornalista]

Muito bom o serviço, Sandra!
Aliás, gostei da permuta. Todos ganham.

Pensei aqui se você poderia entortar esse cabo em alguma chama (com todo o cuidado, é claro), para poder alcançar alguns recantos, apesar da idéia de usar luva de "segunda"ser muito boa também.

Vou ficar no aguardo do report de durabilidade.

Sucesso, garota!

Valeu Cassius..não tem como entortar não, é escova de banho, o cabo é bem duro kkk..

[Ari Cunha]

Ô Sandra, você é um exemplo pra gente!! Ficou muito bom mesmo!

Esta semana encontrei um artigo muuuuito bom sobre a 845, com várias dicas de uso, conservação etc. O artigo se chama:

Collinite #845: The Definitive How-To Guide For This Legendary Wax

O guia definitivo para esta cera lendária... E o link:

http://www.autogeekonline.net/forum/how-articles/40243-collinite-845-definitive-how-guide-legendary-wax.html

Este artigo está no forum da AutoGeek e eu não sei se você vai ter que se registrar pra ter acesso. Imagino que não. De qualquer forma, se tiver que se registrar, vale a pena.

Parabéns e um super final de semana!!

Ari

[Deivy Munhoz]

Legal Sandra gostei do tratamento que fez no palio, da para notar o capricho.

Quanto a escovas de rodas é algo que eu também tenho interesse em adquirir, mais para lavar a caixa de rodas, assim como você fez ja comprei algumas escovas similares mas nenhuma agrada.

Uma coisa que pode ajudar é entortar um pouco a escova num angulo de 35 a 40 graus, é só esquentar com cuidado a parte indicada pela seta e puxar a ponta dela para tras até chegar no grau desejado.



A idéia é deixa-la assim:



Ari: Muito bom esse link que você postou...valew

[a jornalista]

Ari, meu amigo!!Valeu pelo link, vou até imprimir, pois não gosto de ler no computador! Ainda vou fazer altas peripécias com a 845, me aguardem!!Tirando o cheiro ruim, ela é ótima né?

Deivy, o cassius já tinha me falado sobre entortar, e eu, bobinha, disse que não dava. Claro, basta esquentar!!Vou fazer ainda hoje e posto aqui o resultado! Obrigada pela dica! Estou aqui ansiosa para recomeçar a "babar" nos seus trabalhos novos!!E essa escova que vc postou..humm..sonho!!

Abração aos dois!

Edit: Comecei a ler o link que vc me mandou, Ari, e a primeira coisa que farei é mudar o frasco da 845! Ótima dica em transferir para outro, pois ontem mesmo, no uso, quase que derrubo o frasco e lá se ia metade dele para o chão!
Eu sabia que ainda ia usar aquelas embalagens para mostarda e catchup para alguma coisa útil!

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