Re: HONDA CBR FIREBLADE (Vermelha) - Polimento [Menzerna Power Finish, Super Finish, Rupes LHR75]

[Le Mans]

Um duvida: ainda não adquiri uma cera. Minha preferencia é a collinite 476s( carro prata). Pretendo adquirir ainda o selante de rodas poorboys, para usar nas rodas, claro.
Sei que a finish kare High temp é um bom selante para rodas. Pergunto: dá para usar na lataria do carro também com resultados semelhantes a collinite 476s ?
Usarei o klasse antes da cera.

Sim, a Finish Kare pode ser usada na pintura!    Em relação a um comparativo FK x 476S, bem já utilizamos ambas em painéis distintos de um mesmo veículo e, visualmente não percebi uma diferença gritante a ponto de fazer-me apontar essa é melhor que aquela.

Por outro lado, seria intere$$ante vc analisar o cu$to/benefício que pode-se obter adquirindo 1 único produto para atender 2 finalidades. Penso que nesse sentido, a aquisição da FK acabaria sendo uma opção interessante, pois tanto pode-se aplicar na pintura, quanto nas rodas.

Ao passo que, com a 476S, muito provavelmente vc terá que adquirir um selante específico para rodas, pois a especificidade da 476S torna seu uso mais voltado para a pintura,

Abs

[wolver77]

Um duvida: ainda não adquiri uma cera. Minha preferencia é a collinite 476s( carro prata). Pretendo adquirir ainda o selante de rodas poorboys, para usar nas rodas, claro.
Sei que a finish kare High temp é um bom selante para rodas. Pergunto: dá para usar na lataria do carro também com resultados semelhantes a collinite 476s ?
Usarei o klasse antes da cera.

Sim, a Finish Kare pode ser usada na pintura!    Em relação a um comparativo FK x 476S, bem já utilizamos ambas em painéis distintos de um mesmo veículo e, visualmente não percebi uma diferença gritante a ponto de fazer-me apontar essa é melhor que aquela.

Por outro lado, seria intere$$ante vc analisar o cu$to/benefício que pode-se obter adquirindo 1 único produto para atender 2 finalidades. Penso que nesse sentido, a aquisição da FK acabaria sendo uma opção interessante, pois tanto pode-se aplicar na pintura, quanto nas rodas.

Ao passo que, com a 476S, muito provavelmente vc terá que adquirir um selante específico para rodas, pois a especificidade da 476S torna seu uso mais voltado para a pintura,

Abs

Le Mans,
foi justamente por custo/benefício que citei tais produtos.
Colli + poorboys = 229,00
FK = 149,90
Valores no Brasil.
E sobre o klasse antes da cera. Fica como opcional(já que ambas são consideradas um selante)?
Obrigado de novo pelas respostas.

[Le Mans]

E sobre o klasse antes da cera. Fica como opcional(já que ambas são consideradas um selante)?
Obrigado de novo pelas respostas.

Ahh sim, desculpe, esqueci de comentar sobre o Klasse. O que ocorre é que nesta situação estaria tentando-se conciliar 2 produtos de composições distintas que, a princípio não foram desenvolvidos para trabalhar em conjunto. Então existe a probabilidade de uma não ancorar sobre a outra, ou caso venha fazê-lo, pode ser de maneira deficiente.

Por esse motivo, não vejo vantagem em se utilizar 2 selantes distintos num mesmo trabalho, se a intenção for incrementar o grau de proteção então acredito que o mais interessante seria utilizar 2 ou até mesmo 3 camadas, mas do mesmo produto.

Também cabe salientar que a FK é rica em solventes e, o período entre camadas oscila entre 12 a 24h.

Espero ter ajudado.

Abs

[italorabello]

Ficou extra Le Mans. Parabéns!

Desculpe a ignorância, mas utilizou alguma cera nesta moto ?

[Le Mans]

Ficou extra Le Mans. Parabéns!

Desculpe a ignorância, mas utilizou alguma cera nesta moto ?

Sim, após qualquer trabalho sobre a pintura, seja apenas descontaminação ou mesmo uma limpeza de pintura básica, obrigatoriamente deve-se aplicar um selante ou cera para proteger o verniz.

Evidentemente, agora não me recordo qual cera foi utilizada nesse trabalho!   

Abs

[RODRIGOCAMPOSRIBEIRO]

Agradeço pelas informações.

[piá]

Parabens Le mans! Mesmo na correria, o capricho continua o mesmo!

[Hildegardo]

Sou motociclista, fiquei babando do trato!
Kkkkk
Show de bola.
Abç

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